| |
Veresegyház Vasútállomáson
a vasútvonal 100. évfordulója alkalmából
Nagyvasúti bemutató és emléktábla avatás volt
2011. szeptember 3-án
|
|
A szeptemberi ünnepségre készülve klubunk az augusztus 27-ei klubnapján a veresegyházi állomás épületét és hídetőtábláját takarította ki. Az üveget megtisztítottuk, a keretet pirosra lefestettük. Módy Péter restaurátor művész bevakolta a sérült falrészt. Az órát is megtisztítottuk. Szeptember 2-án Módy úr felrakta az emléktáblákat az állomás épületére és a téren álló sziklára. A szikla alatti területet az önkormányzat leköveztette. Minden készen állt a 3-ai ünnepségre.
|
|
Leleplezésre vár a Baross Gábor emléktábla
Szeptember 3-án 10 óra 15 perckor elkezdődött az ünnepség a Rákospalota-Újpest-Veresegyház-Vác Magyarország első villamosított vasútvonalának 100. évfordulója alkalmából.
Fotó: Gombos István
|
|
Az állomás falán a leleplezésre váró emléktábla
Kisné Takács Ildikó konferálta a műsort
|
|
Veresegyházi fúvószenekar
A zenét a veresegyházi fúvószenekar szolgáltatta az ünnepség alatt
|
|
Éneklők egy csoportja
Elénekeltük a Himnuszt
|
|
Himnuszt énekelve
|
|
Nagy Kristóf, Török Máté és Szabó János klubtagjaink
|
|
Koszorúzáshoz előkészítve
|
|
Pásztor Béla Polgármester
Megnyitó beszéd
|
|
Moszpart Zsolt MÁV-START Zrt.vezérigazgató
A MÁV részéről méltatta az évfordulót
|
|
Dr.Csiba József Vasútmérnöki Központ igazgató
Rövid történelmi áttekintést adott a 100 éves vasútvonalról.
|
|
Horváth Ferenc költő
Elszavalta Petőfi Sándor: Vasúton című versét
|
|
Az emléktábla leleplezése
|
|
A MÁV képviseletében Moszpart Zsolt vezérigazgató koszorúzott
|
|
Veresegyház Város Önkormányzata nevében Pásztor Béla polgármester koszorúzott.
|
|
A Baranyai János Vasútbarát és Modellező klub nevében Gombos István klubvezető és dr.Némethné Baranyai Erzsébet koszorúzott.
|
|
Klubunk koszorúja
|
|
Ezután az állomás előtti téren, a sziklán elhelyezett Baross Gábor emléktábla leleplezése és avatása, koszorúzása következett.
|
|
Meghívottak egy csoportja
|
|
Mocsáriné Baranyai Klára is megtisztelt bennünket jelenlétével. /középen/
|
|
Ácsné Csáki Ildikó tanárnő rövid megemlékezést tartott Baross Gáborról.
Baross Gábor
A dualizmus korának kiemelkedő gazdaság- és közlekedéspolitikusa volt.
A vasútügy terén elért fejlesztései miatt „vasminiszternek” nevezték.
Rendkívüli munkabírással rendelkezett, önmagát és környezetét sem kímélte.
Hivatali beosztottjaitól pontos munkát követelt, csak a legjobb szakemberek tudtak mellette kitartani.
A miniszteri felelősség kérdésében az volt az álláspontja, hogy a hibákért nem az apparátus a felelős, hanem a miniszter egy személyben.
Intézkedéseit az ellenzéki pártok nem támadták.
Lépéseit a hazája iránti szeretet irányította, a közjó szolgálata.
Életművét már kortársai is Széchenyi alkotásaihoz hasonlították.
„Nem kicsinyes pártpolitikai, vagy önző célokért való küzdésben látta ő a képviselői kötelességek teljesítését, hanem abban a törekvésben, mely mindenben a nemzetnek akar hasznára válni.”
Baross Gábor 1848. június 6-án született a felvidéki Pruzsinán, elszegényedett nemesi családban.
Tanulmányai alatt magát tartotta el, diáktársait tanította. Középiskoláit Léván, Győrben és Esztergomban a bencéseknél végezte,
Jogi ismereteit Pesten szerezte. Visszatérve szülőföldjére főjegyzőként dolgozott, és újságot indított Vágvölgyi Lapok címmel.
1875-ben választották meg országgyűlési képviselőnek, már 27 évesen pártjának vezérszónoka lett.
Majd nagyobb nyugat-európai körútra ment, hogy tanulmányozza a fejlett nyugati közlekedést.
1883-ban közlekedésügyi államtitkárrá nevezték ki.
1886 és 1889 között a Közmunka- és Közlekedésügyi Minisztérium miniszteri posztját töltötte be, de közben a Vallás- és Közoktatási illetve a Belügyminisztérium felügyeletét is ellátta.
1889-en a Kereskedelemügyi Minisztérium élére került.
1892 tavaszán munka közben a Vaskapu szabályozás fölülvizsgálata során megbetegedett, és pályája csúcsán, negyvennégy évesen 1892. május 9-én váratlanul hunyt el.
Mit tett ez az ember?
Mivel szerezte meg nemzetének általános megbecsülését?
Megreformálta Magyarország közlekedési rendszerét.
A magyar ipar és kereskedelem felvirágzásához olcsó, gyors utazásra, pontos szállításra volt szükség.
Legjelentősebb reformja az ún. zónatarifa-rendszer bevezetése volt.
Ez a sok vasúttársaság díjszabását egyesítette, és a távoli utazásokat olcsóbbá tette.
Ő maga így fogalmazott: „Azt akarom, hogy a brassói ténsasszony is Pestre jöjjön kalapot venni.” Intézkedése olyan népszerű volt az egyszerű nép körében, hogy még csárdást is írtak róla.
„Száguld a kormos paripa,
A gyors lokomatív,
S barossi zónatarifa
Olcsón utazni hív.
Magyar! Kit megrontott aszály,
Ha nincs vetőmagod,
Zónás Baross vasútra szállj,
S utazzál egy nagyot!”
A vasúti áruszállítás tarifarendszerének átalakításával a mezőgazdaság versenyképességét is segítette.
A MÁV megteremtője volt, a vasútvonalak nagy részét államosította, elérte, hogy az addig ráfizetéses vasút az állam fő jövedelemforrásává lett.
A vagon- és mozdonyparkot növelte, a vasúti hálózatot továbbfejlesztette. (Az addigi 1348 km hálózat még további 4000 km-rel növekedett.)
A Vaskapu csatorna kiépítésének elindítása is az ő érdeme, ez volt az évszázad egyik legjelentősebb belvízi hajózást segítő európai beruházása.
Gazdaságpolitikusként az ipari szakoktatás fejlesztése fűződik nevéhez.
Közel száz gyár alapítását, működését támogatta.
Az ő intézkedései közé tartozott a Posta és Távírda egyesítése, a Budapest-Bécs közötti telefonkapcsolat kiépítése, a Postatakarékpénztár megalapítása.
Kötelezővé tette az állami vasutaknál a magyar nyelven való levelezést a német helyett, a vasúti tisztviselőknél előírta a magyar nyelvtudást.
Sokoldalúságát mutatja, hogy segített a Trencsényi Nőegylet létrehozásában, dalárdát szervezett, megoldotta a trencsényi gimnázium szegény diákjainak ingyenes étkeztetését.
Országgyűlési képviselőként a legkényesebb, legnehezebb ügyek előadását bízták rá.
A Pesti Hírlap halála után így emlékezett meg róla:
„Ez az a miniszter, kit a nép is áldva sirat. Azért a nép, mert minden ember széles Magyarországon érezte reformjainak jótéteményét. A munkások, betegek, bénák is, kiket baleset ellen törvényesen biztosított. És mert a korrupciót üldözte, a kötelességteljesítést szigorúan követelte, ezzel is új szellemben jótevője volt nemzetének. Méltó tehát mindnyájunk kegyeletes emlékére.”
Ácsné Csáki Ildikó
|
|
A szombati nap folyamán több Flirt motorvonat közlekedett ezen a vonalon
|
|
A jelen lévő mozdonyokra fel lehetett menni megnézni a belsejüket is.
|
|
|
